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        重工起重機集團有限公司

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        3t軌道航車

        3t軌道航車,16頓工廠航車,100噸起重行車,16頓行車航車

        產品名稱
        3t軌道航車
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        2022/9/23 7:28:01
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        3t軌道航車,16頓工廠航車,100噸起重行車,16頓行車航車

        3t軌道航車,16頓工廠航車,100噸起重行車,16頓行車航車橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金X橋式起重機三種。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。3.1.6本起重機不適用于在有火災危險、危險的介質中和相對溫度大于85%,充滿腐蝕性氣體場所里工作以及用來吊運熔化金屬和有毒易爆物品。3.2操作規程3.2.1操作人員必須經培訓合格,持證上崗操作。3.2.2鋼絲繩的斷絲數、腐蝕磨損量、變形量應符合國標規定?!緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹科鹬匦≤囉钟善鹕龣C構、小車運行機構和小車架三部分組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器,帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。3.2.3吊鉤應無裂紋,無明顯變形,磨損無X標,緊固。3.2.4各行程限位開關,聯鎖保護裝置完好,緊停開關緩沖器、終端止擋器保護裝置。3.2.5各指示燈應完好,禁止帶病開機,禁止吊運易燃易爆品,嚴禁撞車。3.2.6執行“十不吊”原則。操作應,不得正反操作按鈕,離機應關電源。起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪X過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

        3t軌道航車,16頓工廠航車,100噸起重行車,16頓行車航車

        3t軌道航車,16頓工廠航車,100噸起重行車,16頓行車航車橋架的金屬結構由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。 箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,制造方便,適于成批生產,但自重較大。偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜?!緝炔慷温洹?、凡參加施工的人員,必須熟悉起吊和工程內容,按方案要求進行施工,并嚴格執行規程規范。起重作業波及范圍內的現場人員置身于龐大金屬結構區域里,地面人員處于可能發生重物墜落的危險區內。起重機正常操作、高處設備的檢修、起重機的拆裝,以及檢查等都需要人員面臨高處作業的危險。1.按起重性質可分為:簡單起重機具:如千斤頂(齒條、螺旋、液壓)、滑輪組、葫蘆(手動、電動)、卷揚機(手動、電動、液動)、懸掛單軌等;起重機:機電工程常用的起重機有流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。1、起吊中,電機或聲音不正常時,應立即停車檢查,排除故障后再使用。電動葫蘆通用工作原理簡析【內部段落】6.更換液壓油時只放掉油箱內的油液1、進線斷路器的設置和選擇5、控制電器部分采用德國施耐德原裝進口,,敏度高,使用壽命X長。g、起重機工作時,臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等,與輸電線的小距離不應小于表5的規定。1、起重機不得使用鑄造的吊鉤。當重物無固定吊點時,必須按規定選擇吊點并牢靠,使重物在吊運中保持平衡和吊點不產生移位?!緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹咳绾握_操作環鏈電動葫蘆?環鏈電動葫蘆注意事項及如何,以下是為大家提供的如何正確操作環鏈電動葫蘆?環鏈電動葫蘆注意事項有哪些?如何環鏈電動葫蘆?

        3t軌道航車,16頓工廠航車,100噸起重行車,16頓行車航車

        3t軌道航車,16頓工廠航車,100噸起重行車,16頓行車航車四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產。 空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁,由四片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形梁外,其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口,形成一個無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。環鏈電動葫蘆操作規程:使用1.新安裝或經拆檢后安裝的電動葫蘆,先應進行空車試運轉數次。但在未安裝完畢前,切忌通電試轉。2.在正常使用前應進行以額定負荷的125%,起升離地面約100毫米,10分鐘的靜負荷試驗,并檢查是否正常。3.動負荷試驗是以額定負荷重量,作反復升降與左右試驗,試驗后檢查其機械傳動部分,電器部分和連接部分是否正常。4.在使用中,禁止在不允許的下,及X過額定負荷和每小時額定合閘(120次)的情況下使用。5.安裝調試和時,必須嚴格檢查限位裝置是否活,當吊鉤升至上極限位置時,吊鉤外殼到卷筒外殼之距離必須大于50mm(10t,16t,20t必須大于120mm)。當吊鉤降至下極限位置時,應卷筒上鋼絲繩圈,圈必須在2圈以上。6.不允許同時按下兩個使電動葫蘆按相反方向運動的手電門按鈕。7.工作完畢后必須把電源的總閘拉開,切斷電源。8.電動葫蘆應由專人操縱,操縱者應操作規程,嚴禁歪拉斜吊。9.在使用中必須由專門人員定期對電動葫蘆進行檢查,發現故障及時采取措施,并仔細加以記錄。10.電動葫蘆制動下滑量時,應額定載荷下,制動下滑量S≤V/100(V為負載下一分鐘內起升的距離)。11.鋼絲繩的報廢:鋼絲繩的檢驗和報廢按CB/T5972-1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》執行。起重機日益崛起(3)電機裝在卷筒里面的電動葫蘆,其X點為長度尺寸小,結構緊湊。其主要缺點為電機散熱條件差,分組性差,檢查、安裝、電機不便,供電裝置復雜。MDG型單主梁吊鉤門式起重機是廠礦、企業、車站、港口等部門應用的一種物料搬運設備,具有自重輕、材料省、造價低、迎風面積小等特點。內部段落】【內部段落】

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